|
|
ОглавлениеГлава 1. Правовой режим лизинга: введение. § 1. История развития от аренды до лизинга § 2. Об изменениях правового режима в процессе развития аренды § 3. Понятие аренды и ее классификация § 4. Законодательная классификация аренды § 5. Неправовая классификация аренды § 6. Связь фундаментального понятия аренды и производных понятий § 7. Определение понятия аренды в разных странах Глава 2. Договор аренды в лизинговых сделках. § 1. Особенности договора лизинга § 2. Сравнение договора лизинга с договором купли-продажи арендного имущества и договором аренды § 4. Существенные условия договора лизинга Глава 3. Договор купли-продажи арендуемого имущества. § 1. Общие положения § 2. Лизингодатель как покупатель арендуемого имущества § 3. Права и обязанности продавца арендуемого имущества (поставщика) § 4. Отношения продавца и лизингополучателя § 5. Некоторые проблемы, связанные с договором купли-продажи арендуемого имущества § 2. Правовой режим кредитного лизинга в различных государствах § 3. Китайская практика кредитного лизинга Глава 5. Система бухучета финансовой аренды. § 1. Основные положения системы бухучета § 2. Создание системы бухгалтерского учета лизинга § 3. Система бухучета в сфере лизинга в КНР § 2. Система налогообложения лизинга в Китае § 2. Право возврата предмета аренды § 3. Обеспечительные права в лизинге Глава 8. Система регистрации лизинга § 1. Теоретические аспекты системы регистрации лизинга § 2. Система регистрации лизинга в различных государствах § 3. Система регистрации лизинга в Китае § 2. Система секьюритизации лизинговых активов § 3. Проблемы секьюритизации лизинговых активов в КНР Глава 10. Система лизингового факторинга. § 1. Общие сведения о факторинге § 2. Система лизингового факторинга Глава 11. Предупреждение рисков в условиях лизинга § 1. Общая характеристика лизинговых рисков § 2. Предупреждение системных рисков лизинговой сделки § 3. Предупреждение коммерческих рисков в лизинге § 2. Подходы и методы управления арендой в различных государствах Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу§ 3. Китайская практика кредитного лизингаI. Общие сведенияС начала осуществления политики реформ и открытости стала стремительно развиваться гражданская авиация Китая, опираясь по большей части на импорт иностранных самолетов. К концу 2003 г. общее число арендованных самолетов превысило 500 единиц. Китай использовал различные модели для лизинга самолетов: финансовый лизинг, оперативный лизинг, кредитный лизинг и др. Выбор конкретной модели обычно определяется на основании потребностей в финансировании. Если инвестором является иностранная лизинговая компания, то способ финансирования должен определяться в соответствии с законодательством места пребывания данной компании. На протяжении более чем 20 лет Китай применял американскую, немецкую, французскую, японскую, гонконгскую, шведскую, норвежскую, голландскую, а также модели лизинга других стран и регионов. Среди них наибольшее распространение получили американская, японская и немецкая модели. Способы аккумулирования средств для целей лизинга самолетов и другого крупногабаритного оборудования в Китае, а также перспективы его развития были исследованы Чень И Чжи в статье «Доказательства развития отечественного лизинга самолетов с помощью структурированного финансирования». Чень И Чжи предлагает следующий способ, получивший название «структурированное финансирование»: лизингодатель предоставляет лишь часть средств, оставшаяся доля приобретается посредством финансирования, затем совокупность данных средств используется для покупки предмета лизинга и предоставление его в пользование лизингополучателя. Структурированное финансирование широко используется в сфере лизинга, включая кредитный лизинг, однако от самого кредитного лизинга отличается. «Имеющие отношение к структурированному финансированию лизинга стороны — это не просто лизингодатель и лизингополучатель. В данных отношениях обычно участвуют более трех сторон, включая банки, страховые компании, лизинговые компании, инвесторов (трастовые компании, фонды, инвестиционные компании, предприятия) и т. д. Его значение заключается в том, что одновременно могут быть удовлетворены разнообразные потребности рынка». II. Структурированное финансирование как возникшая в Китае модель лизингаОсуществляемое в Китае структурированное финансирование лизинга самолетов заключается главным образом в следующем. 1. Использование наличных денежных и кредитных средств для покупки имущества с последующей его сдачей в лизинг. Внимание! Авторские права на книгу "Общая характеристика правового режима лизинга" (Шулин Ши, Фейтао Юе) охраняются законодательством! |
||||||||||||||||||||||
