|
|
Оглавление1.2. Основные понятия коммерческой логистики 1.3. Структура логистических затрат Основные термины, использованные в главе 1 2.2. Маркетинг как основа проектирования, формирования и оптимизации логистических систем 2.3. Концепции управления логистическими системами Основные термины, использованные в главе 2 3.2. Определение размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг 3.3. Определение количества каналов распределения продукции и услуг 3.4. Определение мест расположения региональных дистрибьюторов 3.5. Определение длины каналов распределения продукции и услуг 3.6. Выбор торговых посредников и оценка их деятельности 3.7. Контроль деятельности каналов распределения продукции и услуг 3.8. Практическая значимость распределительной логистики Основные термины, использованные в главе 3 4.2. Анализ качества снабжения предприятия ресурсами 4.3. Установление потребностей предприятия в ресурсах 4.4. Выбор решения «покупать или производить» 4.5. Определение метода закупок ресурсов 4.6. Влияние выбора поставщика ресурсов на распределение готовой продукции предприятия 4.7. Выбор поставщика ресурсов Основные термины, использованные в главе 4 5.2. Оценка эффективности функционирования интегрированных логистических систем Основные термины, использованные в главе 5 Основные термины, использованные в главе 6 Приложение А (справочное). Тесты для контроля знаний по дисциплине «Коммерческая логистика» Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу5.2. Оценка эффективности функционирования интегрированных логистических системРанее было отмечено (рис. 1.14), что логистические системы по сфере деятельности конкретного хозяйствующего субъекта подразделяются на две группы: — микрологистические системы; — макрологистические системы. Рис. 5.8. Процесс проектирования логистической концентрационно-распределительной системы Микрологистические системы, как правило, относятся к отдельным предприятиям, например к предприятию — производителю продукции, и предназначены для управления логистическими потоками в процессах производства и/или закупок ресурсов и сбыта готовой продукции (см. рис. 5.9). На рис. 5.9 представлены пять микрологистических систем — Д В, С, D и Е, которые в совокупности образуют макрологистическую систему ABCDE. При этом можно выделить определенную закономерность. Так, например, логистическая система АВ, включающая поставщика ресурсов А и предприятие-изготовителя В, может быть: — макрологистической, поскольку объединяет двух юридически и/или экономически независимых хозяйствующих субъектов; — состоящей из двух микрологистических систем, если предприятия А и В представляет собой юридически оформленное объединение предприятий. Рис. 5.9. Микро- и макрологистические системы Исходя из этого можно утверждать, что логистическая система ABCDE также будет считаться микрологистической, если входящие в нее предприятия представляют собой юридически и/или экономически обособленную группу — интегрированную логистическую систему. Логистический менеджмент в интегрированной логистической системе представляет собой такой управленческий подход к организации работы предприятия-производителя и его логистических партнеров (посредников), который обеспечивает наиболее полный учет временных и пространственных факторов в процессах оптимизации управления логистическими потоками для достижения стратегических и тактических целей данного предприятия на рынке. Определяющими для формирования интегрированных логистических систем являются концепции минимизации общих логистических издержек и управления качеством логистических функций и операций на всех этапах производственно-коммерческого цикла. Управление звеньями интегрированной логистической системы должно строиться на принципе — максимум самостоятельности при жестком контроле деятельности данных звеньев, в связи с чем существенно возрастает роль экономических методов управления. Рассмотрим ряд основных аспектов управления интегрированной логистической системой: 1) определение эффективности хозяйственной деятельности звеньев данной системы; 2) определение эффективности функционирования звена в составе интегрированной логистической системы; 3) выявление узкого места в интегрированной логистической системе. Эффективность хозяйственной деятельности звеньев интегрированной логистической системы определяется по следующему алгоритму: — вычисляется доля затрат каждого звена (Дзлi) в затратах логистической системы. Обычно в качестве денежного выражения суммы затрат при проведении расчетов используется стоимость совокупных активов. Следовательно, сумма затрат каждого звена — это балансовая стоимость активов, находящихся в управлении этого звена. Тогда: (5.1) где Злi — затраты i-го звена логистической системы; — затраты логистической системы в целом; — вычисляется доля каждого звена (Дплi.) в совокупной чистой прибыли логистической системы: (5.2) где Плi. — чистая прибыль i-го звена логистической системы; Чистая прибыль логистической системы в целом; — рассчитывается коэффициент эффективности хозяйственной деятельности Клi для каждого звена логистической системы: Клi = Дплi / ДЗлi (5.3) — звенья логистической системы ранжируются по значению коэффициента эффективности хозяйственной деятельности. Пример 5.1. По приведенным в табл. 5.1 данным рассчитать коэффициенты эффективности хозяйственной деятельности звеньев интегрированной логистической системы. Таблица 5.1 Исходные данные для расчета коэффициентов эффективности хозяйственной деятельности звеньев логистической системы, тыс. руб.
Внимание! Авторские права на книгу "Коммерческая логистика. Учебник" ( Аникин Б.А., Тяпухин А.П. ) охраняются законодательством! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
