Экономика Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. Учебник

Коммерческая логистика. Учебник

Возрастное ограничение: 0+
Жанр: Экономика
Издательство: Проспект
Дата размещения: 02.11.2018
ISBN: 9785392119516
Язык:
Объем текста: 377 стр.
Формат:
epub

Оглавление

Введение

Глава 1. Сущность, основные понятия и структура коммерческой логистики. 1.1. Сущность коммерческой логистики

1.2. Основные понятия коммерческой логистики

1.3. Структура логистических затрат

1.4. Структура логистики

Основные термины, использованные в главе 1

Глава 2. Характеристика и предпосылки проектирования, формирования и оптимизации логистических систем. 2.1. Характеристика элементов логистических систем

2.2. Маркетинг как основа проектирования, формирования и оптимизации логистических систем

2.3. Концепции управления логистическими системами

Основные термины, использованные в главе 2

Глава 3. Распределительная логистика. 3.1. Процесс проектирования логистических систем распределения продукции и услуг

3.2. Определение размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг

3.3. Определение количества каналов распределения продукции и услуг

3.4. Определение мест расположения региональных дистрибьюторов

3.5. Определение длины каналов распределения продукции и услуг

3.6. Выбор торговых посредников и оценка их деятельности

3.7. Контроль деятельности каналов распределения продукции и услуг

3.8. Практическая значимость распределительной логистики

Основные термины, использованные в главе 3

Глава 4. Концентрационная логистика. 4.1. Процесс проектирования логистических систем концентрации ресурсов

4.2. Анализ качества снабжения предприятия ресурсами

4.3. Установление потребностей предприятия в ресурсах

4.4. Выбор решения «покупать или производить»

4.5. Определение метода закупок ресурсов

4.6. Влияние выбора поставщика ресурсов на распределение готовой продукции предприятия

4.7. Выбор поставщика ресурсов

Основные термины, использованные в главе 4

Глава 5. Основы проектирования и оптимизации логистических концентрационно-распределительных систем. 5.1. Процесс проектирования концентрационно-распределительных систем

5.2. Оценка эффективности функционирования интегрированных логистических систем

Основные термины, использованные в главе 5

Глава 6. Основы макрологистики движения ресурсов. 6.1. Структура и содержание макрологистики движения ресурсов

6.2. Транспортная логистика

6.3. Логистика складирования

6.4. Информационная логистика

6.5. Финансовая логистика

6.6. Сервисная логистика

Основные термины, использованные в главе 6

Заключение

Приложение А (справочное). Тесты для контроля знаний по дисциплине «Коммерческая логистика»



Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу



ГЛАВА 3. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА


3.1. Процесс проектирования логистических систем распределения продукции и услуг


В соответствии с данными рис. 1.4 под распределением продукции и услуг понимается процесс проектирования, формирования и оптимизации микро-, мезо- и макрологистических систем распределения продукции и услуг и их звеньев.


Распределение как комплексную активность коммерческой логистики можно классифицировать по ряду признаков, приведенных на рис. 3.1.



Рис. 3.1. Классификация видов распределения


Для того чтобы разработать типовую структуру логистической системы распределения продукции и услуг (далее — ЛСРПУ) следует обратиться к рис. 2.3. На основании данных, представленных на данном рисунке, можно сделать следующие выводы:


1) нулевым уровнем ЛСРПУ может быть как предприятие-производитель, так и дилер;


2) деятельность торговых посредников может контролироваться либо административными методами (как подразделения предприятия), либо финансовыми методами (через фиксирование суммы сделки);


3) развитие ЛСРПУ может осуществляться как по вертикали (за счет присоединения торговых посредников более низкого порядка), так и по горизонтали (за счет увеличения ширины канала распределения); причем более приемлемым направлением является увеличение длины канала распределения;


4) на структуру ЛСРПУ влияет выбранная форма движения ресурсов: складская или транзитная; преимущества и недостатки этих форм достаточно широко представлены в литературных источниках.


В самом общем случае структура ЛСРПУ может быть представлена следующим образом (рис. 3.2).



Рис. 3.2. Структура логистической системы распределения продукции и услуг (ЛСРПУ)


Выделим два классификационных признака:


— горизонт планирования деятельности предприятия (стратегический, оперативный);


— тип рынка (новый, существующий).


Исходя из этого можно выявить основные этапы функционирования ЛСРПУ (рис. 3.3).



Рис. 3.3. Основные этапы функционирования логистической системы распределения продукции и услуг (ЛСРПУ)


Следует отметить, что одной из стадий функционирования ЛСРПУ является ее ликвидация, которая носит вынужденный характер и применяется исключительно при радикальной диверсификации деятельности предприятия.


Рассмотрим содержание представленных на рис. 3.3 этапов более подробно.


Как известно, под проектированием понимается процесс создания проекта — прототипа, прообраза предполагаемого или возможного объекта, состояния.


Обычно выделяют три этапа проектирования:


— предварительный этап, на котором уточняются цели и исходные данные для проектирования;


— этап дивергенции, связанный с критическим восприятием действительности, разрушением стереотипов, использованием весьма широких образных сравнений, крайне далеких ассоциаций; на этом этапе формируется широкий спектр различных требований к будущему объекту;


— этап конвергенции, имеющий приоритетной целью упорядочение и структуризацию области поиска, сокращение и отбор вариантов решений.


Проведенный анализ позволяет обосновать содержание двух основных этапов проектирования логистических систем распределения продукции и услуг (ЛСРПУ): этапа дивергенции (рис. 3.4) и этапа конвергенции (рис. 3.5).



Рис. 3.4. Структура этапа дивергенции проектирования логистической системы распределения продукции и услуг (ЛСРПУ)



Рис. 3.5. Структура этапа конвергенции проектирования логистической системы распределения продукции и услуг (ЛСРПУ)


В дальнейшем на данных этапах проектирования ЛСРПУ остановимся более подробно.


На этапе формирования ЛСРПУ выполняются следующие виды работ:


— проведение аналитических исследований, связанных с выбором торговых и логистических посредников;


— оформление договоренностей о совместной деятельности с выбранными посредниками;


— организация технической, технологической, инвестиционной, интеллектуальной и других видов поддержки деятельности выбранных торговых и логистических посредников;


— организация контроля деятельности посредников и др.


На этапе обеспечения деятельности ЛСРПУ используются положения логистики движения ресурсов, структура которой представлена на рис. 1.16.


Этап оптимизации логистической системы распределения продукции и услуг является непременным атрибутом функционирования ЛСРПУ. Его содержание полностью определяется тенденциями развития рынка.


Основными факторами, предопределяющими трансформацию ЛСРПУ, являются:


— насыщение рынка продукцией и услугами, предоставляемыми предприятием, и соответствующее удовлетворение потребностей физических и юридических лиц;


— обострение конкуренции на рынке, приводящее к перераспределению его долей между предприятиями, реализующими данный вид продукции и услуг;


— появление на рынке товаров-субститутов;


— кардинальные изменения комплекса маркетинга предприятия;


— переориентация торговых и логистических посредников на реализацию более рентабельных коммерческих проектов на рынке;


— появление более привлекательных в коммерческом отношении рынков или его сегментов;


— внедрение в коммерческую деятельность предприятий перспективных логистических технологий;


— введение ограничений международной торговли определенными видами продукции или услуг и др.


Следует заметить, что оптимизация ЛСРПУ может носить как реактивный, так и проактивный характер. Обычно наиболее чувствительными к изменениям на рынке звеньями ЛСРПУ являются звенья, непосредственно контактирующие с потребителями. В связи с этим предприятию или организации следует иметь эффективную систему мониторинга рынка конечных покупателей продукции и услуг. Данный аспект является наиболее актуальным для горизонтальных ЛСРПУ, в которые входят посредники, обладающие правом собственности на продукцию и услуги (дилер или комиссионер, рис. 2.3).


На рис. 3.4 можно увидеть, что основой проектирования ЛСРПУ являются следующие этапы маркетинговых исследований:


— оценка состояния рынка;


— выявление позиции предприятия на рынке;


— определение потенциала предприятия в кратко- и долгосрочной перспективе.


Сущность и содержание данных этапов достаточно подробно представлены в соответствующих литературных источниках, поэтому в рамках коммерческой логистики они не рассматриваются. При этом следует заметить, что процесс проектирования ЛСРПУ предприятия-лидера несколько отличается от аналогичного процесса для предприятия-последователя, поскольку лидерство на рынке имеет:


а) позитивные стороны, позволяющие:


— создать положительный имидж предприятия на рынке;


— осуществлять более ранние контакты с поставщиками, посредниками, финансовыми структурами и другими участниками рынка;


— обеспечить достаточно сильную приверженность потребителей, которые приобрели продукцию и услуги впервые у данного предприятия;


— действовать в условиях отсутствия конкуренции на рынке и др.;


б) негативные стороны, связанные с тем, что:


— лидерство на рынке требует дополнительных затрат ресурсов;


— в условиях динамичного научно-технического прогресса смена продукции (услуг) и технологий может привести к низкой окупаемости первоначальных инвестиций;


— приобретенные предприятием знания и навыки могут быть легко скопированы последователями;


— иногда потребители не сохраняют приверженности продукции и услугам предприятия-лидера и др.


Перечисленные выше особенности в дальнейшем должны учитываться не только при проектировании, но и при формировании, функционировании и оптимизации ЛСРПУ.


При определении потенциала предприятия следует принимать во внимание два основных аспекта проектирования ЛСРПУ:


а) отраслевой аспект, отражающий особенности распределения продукции и услуг в зависимости от следующих факторов:


— потребностей конечных покупателей продукции и услуг;


— сложившейся конъюнктуры;


— динамики изменения факторов внешней среды;


— перспектив развития спроса на конечную продукцию и услуги;


— уровня доходности отрасли и фазы ее развития и др.;


б) территориальный аспект, отражающий:


— удобство обслуживания потребителей;


— уровень экономического развития районов региона и наличие диспропорций данного развития;


— эффективность взаимодействия звеньев ЛСРПУ с государственными и муниципальными органами, расположенными в регионе;


— наличие ресурсов для создания и эффективного функционирования ЛСРПУ;




Коммерческая логистика. Учебник

Учебник соответствует требованиям государственных образовательных стандартов по специальностям "Маркетинг" и "Коммерция" и отражает последние достижения аналитических исследований в области логистики как науки об управлении потоками ресурсов.<br> В учебнике даны основные определения коммерческой логистики, отражена ее структура, обосновано место в коммерческой деятельности предприятия.<br> Он включает достаточный объем вопросов, примеров и тестов, позволяющих контролировать качество усвоения материала.<br> Для студентов вузов, слушателей учреждений послевузовского образования, руководителей и специалистов. <br><br> <h3><a href="https://litgid.com/read/kommercheskaya_logistika_uchebnik/page-1.php">Читать фрагмент...</a></h3>

209
 Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. Учебник

Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. Учебник

Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. Учебник

Учебник соответствует требованиям государственных образовательных стандартов по специальностям "Маркетинг" и "Коммерция" и отражает последние достижения аналитических исследований в области логистики как науки об управлении потоками ресурсов.<br> В учебнике даны основные определения коммерческой логистики, отражена ее структура, обосновано место в коммерческой деятельности предприятия.<br> Он включает достаточный объем вопросов, примеров и тестов, позволяющих контролировать качество усвоения материала.<br> Для студентов вузов, слушателей учреждений послевузовского образования, руководителей и специалистов. <br><br> <h3><a href="https://litgid.com/read/kommercheskaya_logistika_uchebnik/page-1.php">Читать фрагмент...</a></h3>

Внимание! Авторские права на книгу "Коммерческая логистика. Учебник" ( Аникин Б.А., Тяпухин А.П. ) охраняются законодательством!