Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности

Ищенко Е.П.

Возрастное ограничение: 0+ Жанр: Юридическая Издательство: Проспект Дата размещения: 08.12.2016 ISBN: 9785392237661 Язык: Объем текста: 483 стр. Формат: epub

Оглавление

От автора

Глава 1 У истоков автомобильной эры

Глава 2 Многогранная автопроблема

Глава 3 Страшная плата за скорость

Глава 4 Чтоб не крутил зеленый змий баранку

Глава 5 Наперегонки со смертью

Глава 6 ДТП с участием животных

Глава 7 Причины аварий не сразу понятны

Глава 8 Чтоб смог нас отравить не смог

Глава 9 Руки прочь от чужих авто!

Глава 10 Ах, дороги! Эх, дороги…

Глава 11 Как предотвратить ДТП

Глава 12 Курьезы и трагикомедии триады

Глава 13 На пути к совершенному автомобилю

Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу

Глава 7
Причины аварий не сразу понятны

7.1. Километры смерти

В трагедиях на дорогах все привыкли винить водителей. Но есть места, где дорожно-транспортные происшествия — печальная закономерность. Необъяснимые ДТП случаются на дорогах всех стран. Места, где они происходят, и шоферы, и полиция называют, ничтоже сумняшеся, чёртовыми. Автоинспекторы же придумали им особое название «очаги аварийности». Так работники ГИБДД называют места, где за год происходит 3 или более автопроисшествий с человеческими жертвами.

Еще лет 10 назад в Москве были точки, где за год происходило по 20–30 автоаварий. Сейчас о таких «проклятых местах» говорить, к счастью, не приходится. Тем не менее, по данным Управления ГИБДД, в городе зафиксировано 652 очага аварийности, в каждом из которых случилось более двух тяжелых ДТП. На Тверской и Ленинградском шоссе от Кремля до аэропорта «Шереметьево» погибли 44 человека, на направлении от кинотеатра «Ударник» до «Внукова» — 24.

Работу по реконструкции МКАД трудно переоценить. Встречные полосы разделили специальным устройством нью-джерси. Самые страшные столкновения — лобовые — здесь сейчас просто невозможны. Теперь ехать по московской кольцевой — совсем не то, что раньше. Ни светофоров, ни очень больших пробок, ни пешеходов, покрытие прекрасное, ночью — освещение. А раньше водители именовали МКАД не иначе, как «дорогой смерти».

Наиболее опасными дорогами Подмосковья считаются Ленинградское, Минское, Киевское, Пятницкое и Носовихинское шоссе. Но у каждой дороги есть еще и свое особенно «гиблое» место. Например, на Дмитровском шоссе больше всего людей простились с жизнью на промежутке с 41-го по 47-й километр. На 73-м километре Ленинградского шоссе с ужасающей регулярностью происходят крупные ДТП, причем водители утверждают, что перед въездом в опасную зону прямо перед капотом неожиданно появлялись странные белые фигуры.

«Дорогой смерти» не случайно называют и Егорьевское шоссе. Оно очень извилистое, скорость здесь должна быть не более 40 км в час, к тому же категорически запрещен обгон. Но запрещающие знаки многим лихачам не указ, а в результате они бьются сами, погибают и убивают других. Кроме МКАД, в Московской области есть еще два кольца. Это так называемые новое и большое бетонное кольцо. Пытаясь объехать столицу, здесь в основном попадают в аварии иногородние водители.

В Большереченском районе Омской области между деревнями Уленкуль и Тусказань есть недлинный мостик над сухим логом. По каким-то загадочным причинам водители очень часто едут мимо мостика, прямо в лог, хотя видимость хорошая, есть предупреждающий знак. Почему так происходит, водители объяснить не могут.

На федеральной трассе Омск—Тюмень возле села Бекишево Тюкалинского района Омской области несколько километров дороги идет по старому кладбищу. Там есть съезд с федеральной трассы в с. Бекишево и поворот на деревню Аброскино. Когда строили дорогу, землю со старого кладбища растащили, особенно когда отсыпали поворот на деревню Буровка. На этом участке очень часто происходят лобовые столкновения автомобилей и другие тяжелые ДТП. В связи с этим сотрудники дорожной службы вынуждены были установить предупредительный щит «Участок повышенной опасности». Оставшиеся в живых водители, как правило, объясняют свое поведение тем, что до последнего мгновения не видели перед собой никаких помех для движения по дороге.

Возле Владивостока есть свой «километр смерти» — 19-й, называемый также «Черная речка». Когда в начале 90-х годов прошлого века здесь прокладывали дорогу, то прошла она через старинное бохайское кладбище. Старики-китайцы предупреждали строителей, что нельзя так грубо вторгаться в мир мертвых, нарушать их вечный покой. На «дикие предрассудки темных людей», понятное дело, начхали, а в результате на этом небольшом участке автодороги регулярно случаются ДТП с летальным исходом, хотя обзор на нем хороший, дорога достаточно широкая и ровная, есть знаки ограничения скорости, щиты с предупреждением о повышенной опасности. И все зря. Мир мертвых забирает людей из мира живых, как и возле с. Бекишево Тюкалинского района. Совпадение? Как знать…

Но откуда же берутся эти самые гиблые места? Начать придется издалека. Еще в XIX веке медики обратили внимание на странную закономерность: в некоторых семьях отмечалась повышенная смертность от раковых заболеваний. Но только в 30-х годах XX века в Баварии было установлено, что умершие от рака жили в домах, расположенных в активных геопатогенных зонах. Основной причиной заболеваний было сильное земное (теллурическое) излучение.

Позднее этот вывод подтвердили геофизики. Источником вредных для человека излучений становятся пересечения подземных потоков воды и образовавшиеся в результате этого воронки. Вихревые потоки и воронки многократно усиливаются в подпочвенных разломах и лабиринтах. Обнаружить подобные «чертовы места» можно при помощи рогульки из лозы.

Исследователи объясняют происходящее на автомагистралях наличием там геопатогенных зон, излучение которых зловредно действует на человека. Ученые высказали предположение, что когда водитель попадает в геопатогенную зону, то под влиянием мощного магнитного поля жидкие кристаллы, из которых состоит роговица глаза, переориентируются. Поэтому водитель некоторое время не в состоянии оценивать дорожную ситуацию. Реакция замедляется в десятки раз, потому в глазах стоит «предыдущий кадр» — пустая дорога, какой она была несколько секунд назад.

Даже кратковременное нахождение в геопатогенных зонах грозит серьезными последствиями для здоровья. Живой иллюстрацией вредного воздействия таких зон на человека может служить история со скоростным шоссе № 66 в штате Миссури (США), произошедшая в начале 80-х годов XX века. Один из чиновников дорожной полиции штата решил тогда составить диаграмму ДТП подведомственного ему участка. Когда он нарисовал график, то был поражен. В относительно ровной диаграмме явно выбивался один из участков магистрали. График демонстрировал, что в этом месте автострады автокатастрофы случались в 17 раз чаще, чем на любом другом.

В полиции составили аналогичный график ДТП за последние 5 лет на участке шоссе № 66, проходящем по территории штата. Картина повторилась с поразительной точностью. Количество катастроф на 350-метровом участке шоссе каждый год превосходило общую аварийность в 16–18 раз. Естественно, что в случайность никто не поверил. И тогда для разгадки этой тайны, унесшей более 400 жизней, пригласили ученых.

Долгое время исследователям ничего не удавалось обнаружить. Все обычные стандарты и требования безопасности на магистрали были соблюдены: дорожное полотно находилось в идеальном состоянии, водители строго соблюдали скоростной режим. И тогда помочь ученым вызвался местный фермер Макрой. Будучи лозоходцем, он часто помогал соседям в поисках подземных горизонтов воды. Макрой рассказал полисменам, что давно отметил на этом участке шоссе странное поведение лозы. Геофизические приборы подтвердили наблюдения лозоходца, указав наличие здесь мощнейшего источника теллурических излучений.

Затем к исследованиям приступили медики. Они подтвердили, что данный участок автострады является мощной геопатогенной зоной. Самочувствие людей на этом отрезке шоссе резко ухудшалось, причем излучение действовало на водителей по-разному. Некоторые не могли сконцентрировать внимание на дороге, у кого-то ухудшались зрение, координация движений, реакции на внешние раздражители. Отдельные водители вдруг засыпали, а те, кто не отличался хорошим здоровьем, даже теряли сознание.

Естественно, что при столь сильном влиянии подземных вихревых потоков на организм человека тут часто происходили ДТП. Только рискованных выездов на встречную полосу на этом «чертовом» участке происходило в 27 раз больше, чем в среднем по всей стране. Учитывая, что данная автострада скоростная (от 100 до 160 км в час), почти любой сбой в работе водителя приводил к фатальным последствиям. «Дьявольское место» после этого закрыли, а шоссе проложили по другому маршруту.

Этот случай один из самых ярких, но далеко не единственный. В Польше, недалеко от города Торнова, дурную славу снискал 5-километровый участок, на котором часто происходили автокатастрофы. Без явных на то причин водители теряли управление, выезжали на встречную полосу, опрокидывались в кювет. Столь нелогичные действия ни один из автомобилистов внятно объяснить не мог. Тогда за дело принялись врачи. Чтобы разобраться, в чем корень зла, они обвешали группу водителей разными чувствительными датчиками и выяснили, что именно на этих пяти километрах у людей резко подскакивает кровяное давление, меняется ритм сердечной деятельности, да так, что пульс периодически теряется. Снижение интенсивности дыхания приводит к острому недостатку кислорода, от чего очень страдает мозг. Но почему все так происходит? Ответ на этот вопрос дали гидрологи. Они установили, что именно под этим участком асфальта когда-то проходило русло реки. По их мнению, этот фактор и оказывает столь негативное влияние на самочувствие водителей...

А вот еще один необычный дорожный отрезок, на этот раз в ФРГ, возле Франкфурта-на-Майне. На нем ежегодно происходит более 40 смертельных ДТП. В Швейцарии известен так называемый «бернский километр смерти». Аналогичные аномалии отмечены на дорогах Франции, Австрии. Исследования, проведенные полицией, медиками, геологами, дали однозначный ответ: причина несчастий кроется в наличии подземных вод, рудных жил, геологических разломов и других аномалий. По мнению ученых, примерно пятая часть водителей остро реагирует на подобные подземные аномалии, а в итоге…

Индикатор геофизических аномалий, четко проявляющийся над геологически активными зонами, — биолокационный эффект. Считается, что он обусловлен непроизвольными сокращениями мышц под влиянием таких зон. Важно досконально исследовать характер воздействия природных полей геологически активных зон на поведение пересекающих их людей, в особенности тех, которые управляют автотранспортом.

В Чехии на участке скоростной трассы Брно—Прага за год происходит до 400 крупных автоаварий. В ФРГ печально известен дорожный знак «239-й километр». За год тут бьется до сотни автомашин. Здесь с дьявольским постоянством происходят многочисленные ДТП, попадают под колеса люди, неожиданно отказывают тормоза, ломаются детали, барахлят электроприборы. Странные ощущения испытывают и сами водители, которые рассказывали полиции совершенно невероятные вещи. По их словам, при приближении к километровому столбу № 239 какая-то невидимая сила вдруг «уводила» их автомобили с дороги!

Ищенко Е.П. Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности

Ищенко Е.П. Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности

В предлагаемой книге в простой и доступной форме излагается решение насущных проблем, связанных с обеспечением дорожной безопасности. На основе российского и зарубежного опыта автор показывает, как не допустить аварийных ситуаций, связанных с превышением установленной скорости движения, управлением автомобилем в нетрезвом состоянии, влиянием природных и погодных условий, возраста и пола водителя, других факторов. Большое внимание уделено повышению общей и экологической безопасности автомобилей, их противоугонных качеств, а также интеллектуализации автотранспортных средств и систем регулирования дорожного движения, улучшению дорог. Приведены рекомендации, полезные водителям и пешеходам.<br> Книга адресована самому широкому кругу читателей, всем, кто не хочет попасть в ДТП, а также учащимся, осваивающим основы безопасности жизнедеятельности. <br><br> <h3><a href="https://litgid.com/read/smertelno_opasnaya_triada_ili_vsye_o_dorozhnoy_bezopasnosti/page-1.php">Читать фрагмент...</a></h3>

Внимание! Авторские права на книгу "Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности" (Ищенко Е.П.) охраняются законодательством!