Юридическая Под ред. Цинделиани И.А. Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

Возрастное ограничение: 0+
Жанр: Юридическая
Издательство: Проспект
Дата размещения: 22.12.2016
ISBN: 9785392239849
Язык:
Объем текста: 347 стр.
Формат:
epub

Оглавление

Предисловие

Практика применения законодательства по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств

Суброгация в страховании

Постановления пленумов Верховного Суда РФ

Обзоры судебной практики Верховного Суда РФ

Определения Верховного Суда РФ по страховым спорам, связанным с применением законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств



Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу



Практика применения законодательства по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств


Несмотря на то что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств существует на протяжении значительного периода времени, в правоприменительной практике имеются некоторые спорные вопросы, которые нашли разрешение в практике Верховного Суда РФ.


Важнейшим является определение страхового случая по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Нормативное регулирование отношений по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств основывается на том обстоятельстве, что страховым случаем признается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату. По смыслу указанных норм по договору обязательного страхования застрахованным является риск наступления гражданской ответственности при эксплуатации конкретного транспортного средства, поэтому при наступлении страхового случая вследствие действий любого лица, использующего транспортное средство, страховщик от выплаты страхового возмещения не освобождается.


Следовательно, само по себе отсутствие факта непосредственного контакта (столкновения автомобилей) в дорожно-транспортном происшествии не изменяет характер правоотношений сторон по ­ОСАГО.


Важнейшим моментом при реализации прав потерпевших по ­ОСАГО в получении страхового возмещения является осмотр и (или) независимая техническая экспертиза поврежденного транспортного средства, иного имущества или его остатков. Поскольку в рамках данной процедуры устанавливается наличие страхового случая и определяется размер убытков, на страховщике лежит обязанность организации осмотра транспортного средства. Несоблюдение требования о согласовании времени и места производства осмотра поврежденного транспортного средства, в том числе вследствие несвоевременного получения страхователем соответствующего уведомления, предоставляло потерпевшему право организовать самостоятельную оценку повреждений транспортного средства, результаты которой подлежали учету страховщиком при выплате страхового возмещения, поскольку при решении вопроса о взыскании страхового возмещения по договору ­ОСАГО определяющим является факт причинения ущерба в результате виновных действий. В соответствии с п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Согласно п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не будет доказано, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным п. 2 и 3 ст. 1083 ГК РФ.


В силу абзаца первого п. 3 ст. 1079 ГК РФ владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т. п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным п. 1 данной статьи.


Согласно абзацу второму п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 ГК РФ).


В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Пунктом 2 данной статьи предусмотрено, что лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда, поскольку вред причиняется в результате взаимодействия источников повышенной опасности, в связи с чем обязанность по возмещению вреда возлагается на лицо, по вине которого произошло ДТП.


В практике возникли неоднозначные подходы к применению единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, в том числе его действия во времени.


Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, упоминаемое в ст. 12.1 Закона об ­ОСАГО, утверждено Банком России 19 сентября 2014 г. и согласно п. 2 указанного положения вступило в силу со дня вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации о признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г., а именно 17 октября 2014 г. В соответствии с п. 1 ст. 4 Гражданского кодекса РФ акты гражданского законодательства не имеют обратной силы и применяются к отношениям, возникшим после введения их в действие. Действие закона распространяется на отношения, возникшие до введения его в действие только в случаях, когда это прямо предусмотрено законом. Соответственно, указанная методика может применяться к страховым случаям после 17 октября 2014 г.


Определенность в порядке реализации прав потерпевшего на получение страхового возмещения и возмещение вреда имеет определяющее значение. Выбор потерпевших и лиц, к которым следует предъявлять требования (причинителю вреда или страховщику) в рамках обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств строго регламентирован и не предусматривает альтернативы. В пределах суммы страховой выплаты причинитель вреда, ответственность которого застрахована, является ненадлежащим ответчиком. Если размер страховой выплаты полностью не возмещает причиненный вред, то сумма возмещения вреда в недостающей части подлежит взысканию с его причинителя. При этом нужно помнить, какую страховую организацию привлекают к исполнению обязанности по выплате страхового возмещения. Это можно увидеть при применении механизма прямого возмещения. В соответствии со ст. 12 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства в пределах страховой суммы, установленной данным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховой выплате или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.


Заявление о страховой выплате в связи с причинением вреда жизни или здоровью потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред. Заявление о страховой выплате в связи с причинением вреда имуществу потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред, а в случаях, предусмотренных п. 1 ст. 14.1 данного закона, страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность потерпевшего, направляется заявление о прямом возмещении убытков.


Согласно п. 4 и 5 ст. 14.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщик, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, осуществляет возмещение вреда, причиненного имуществу потерпевшего, от имени страховщика, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред (осуществляет прямое возмещение убытков), в соответствии с предусмотренным ст. 26.1 данного закона соглашением о прямом возмещении убытков в размере, определенном в соответствии со ст. 12 данного закона. В отношении страховщика, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае предъявления к нему требования о прямом возмещении убытков применяются положения данного закона, установленные в отношении страховщика, которому предъявлено заявление о страховой выплате.



Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

В пособии представлены правовые позиции Верховного Суда РФ, связанные с применением законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Представлены правовые позиции Верховного Суда РФ за период с 2014 г. по 6 августа 2016 г., отражающие сложившуюся на сегодняшний день кассационную практику применения законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Правовые позиции сопровождены обзорными комментариями специалистов.<br /> Рассчитано на студентов, магистров, аспирантов и практикующих юристов.

319
Юридическая Под ред. Цинделиани И.А. Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

Юридическая Под ред. Цинделиани И.А. Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

Юридическая Под ред. Цинделиани И.А. Страховые споры в практике Верховного Суда Российской Федерации (Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств)

В пособии представлены правовые позиции Верховного Суда РФ, связанные с применением законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Представлены правовые позиции Верховного Суда РФ за период с 2014 г. по 6 августа 2016 г., отражающие сложившуюся на сегодняшний день кассационную практику применения законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Правовые позиции сопровождены обзорными комментариями специалистов.<br /> Рассчитано на студентов, магистров, аспирантов и практикующих юристов.