|
|
Москва двухколесная. Поехали! Маршрут 1. Бульварное кольцо
|
|
|
| Возрастное ограничение: |
0+ |
| Жанр: |
Путеводители |
| Издательство: |
Проспект |
| Дата размещения: |
18.07.2017 |
| ISBN: |
9785392254958 |
|
Язык:
|
|
| Объем текста: |
49 стр.
|
| Формат: |
|
|
Оглавление
Предисловие
Яузский бульвар
Покровский бульвар
Чистопрудный бульвар
Сретенский бульвар
Рождественский бульвар
Петровский бульвар
Страстной бульвар
Тверской бульвар
Никитский бульвар (с 1950 по 1993 — Суворовский бульвар)
Гоголевский бульвар
Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгу
Страстной бульвар
Бульвар является чемпионом в двух категориях: он самый широкий на Бульварном кольце (123 метра) и на нем расположено сразу четыре памятника: Владимиру Высоцкому, Сергею Рахманинову, Александру Твардовскому и Александру Пушкину. Последний памятник эмигрировал сюда с Тверского бульвара. Политики в этом переезде нет. Просто после сноса строений Страстного монастыря, который располагался на месте нынешней Пушкинской площади, кинотеатра «Россия» и группы строений, ныне принадлежащих Федеральному агентству по печати и массовым коммуникациям, площади нужна была новая вертикальная доминанта, а памятник поэту и «борцу с самодержавием» был как раз под рукой.
№ 16/27 (слева) — доходный дом «Петровская гостиница», бывшее подворье Высоко-Петровского мужского монастыря — здание 1820 года постройки, неоднократно перестраивалось.
№ 14 (слева) — Электромашиностроительный институт. Здание в стиле конструктивизма было возведено в 1928–1931 годах архитектором И. А. Фоминым специально для Электромашиностроительного института имени Каган-Шабшая на месте здания первой половины XIX века. В 1933 году институт был расформирован, с 1950-х и до начала 2000-х годов здание занимал Московский авиационный технологический институт. После его переезда бывшие аудитории заняли офисы, магазины и рестораны.
Москва двухколесная. Поехали! Маршрут 1. Бульварное кольцо
Велик, вел, байк, велосипед – это удивительное изобретение человечества. С начала XIX века велосипеды изобретают в разных странах, и это уже стало социальным движением, философией и религией. Нехитрое средство передвижения дарит массу приятных ощущений и эмоций, дает столь необходимую современному человеку физическую нагрузку и позволяет мечтать. Напомним, что прежде чем изобрести летательный аппарат тяжелее воздуха, братья Райт вдохновенно строили велосипеды. Серия исторических веломаршрутов «Москва двухколесная. Поехали!» позволяет кататься по любимому городу, одновременно погружаясь в историю его улиц, переулков, площадей и особняков. Мы стараемся построить маршрут так, чтобы ради исторических подробностей не приходилось останавливаться через каждые три метра. Наши путешествия – это правильная пропорция между историей Москвы и динамичными покатушками.<br />
Присоединяйтесь!
Жданов О.О. Москва двухколесная. Поехали! Маршрут 1. Бульварное кольцо
Жданов О.О. Москва двухколесная. Поехали! Маршрут 1. Бульварное кольцо
Велик, вел, байк, велосипед – это удивительное изобретение человечества. С начала XIX века велосипеды изобретают в разных странах, и это уже стало социальным движением, философией и религией. Нехитрое средство передвижения дарит массу приятных ощущений и эмоций, дает столь необходимую современному человеку физическую нагрузку и позволяет мечтать. Напомним, что прежде чем изобрести летательный аппарат тяжелее воздуха, братья Райт вдохновенно строили велосипеды. Серия исторических веломаршрутов «Москва двухколесная. Поехали!» позволяет кататься по любимому городу, одновременно погружаясь в историю его улиц, переулков, площадей и особняков. Мы стараемся построить маршрут так, чтобы ради исторических подробностей не приходилось останавливаться через каждые три метра. Наши путешествия – это правильная пропорция между историей Москвы и динамичными покатушками.<br />
Присоединяйтесь!
Внимание! Авторские права на книгу "Москва двухколесная. Поехали! Маршрут 1. Бульварное кольцо" (Жданов О.О.) охраняются законодательством!
|
