|
|
ОглавлениеГлава 2. Понятийно-терминологический аппарат логистики и УЦП Глава 3. Аутсорсинг логистических функций и бизнес-процессов Глава 5. Экономические основы логистики и УЦП Глава 6. Экономико-математические методы и модели в логистике Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгуГЛАВА 2. Понятийно-терминологический аппарат логистики и УЦП2.1. Подходы к определению логистики и УЦПВ связи с глубоким проникновением логистики во все сферы хозяйственной деятельности в научной литературе стало встречаться достаточно большое количество трактовок понятия «логистика». В качестве примера приведем некоторые из них. В широком смысле логистика трактуется как наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей. В узком смысле логистику определяют следующим образом. Логистика — это инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств, контроля и регулирования движения материальных и информационных потоков в производстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Предназначение логистики заключается в обеспечении и получении продуктов и услуг там, где они необходимы, и тогда, когда они требуются. Представленные выше определения трактуют логистику как науку. Однако встречаются и другие трактовки, в которых логистика рассматривается с точки зрения управленческих, экономических и опреативно-финансовых аспектов. Так, например, сотрудники Национального совета США по управлению материальным распределением, определяя сущность логистики, акцентируют внимание на управленческом аспекте. Логистика — это планирование, управление и контроль поступающего на предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока. Многие исследователи, в том числе французские, отдают предпочтение экономическому аспекту, определяя логистику следующим образом. Логистика — это совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции. Существуют также определения логистики, где подчеркивается ее оператитвно-финансовый аспект. В них трактовка логистики исходит из времени расчета партнеров по сделке и деятельности, связанной с движением и хранением сырья, полуфабрикатов и готовых изделий в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю (принцип уплаты денег — получения денег). В ряде определений подчеркивается высокая значимость творческого потенциала в решении задач логистики. Логистика — это искусство и наука определения потребностей, а также приобретения, распределения и содержания в рабочем состоянии в течение всего жизненного цикла всего того, что обеспечивает эти потребности. Суть логистики — это создание некоего конвейера (бизнес-процесса), упорядочивающего всю работу организации, а не ее отдельных частей. Многие консалтинговые компании, специализирующиеся на работе с российскими предприятиями, отмечают, что часто клиенты, заказывая постановку логистики и отвечая на вопрос, что именно они хотят, начинают с закупок и реализации, переходят на денежные потоки, оборачиваемость средств и заканчивают чуть ли не налоговой схемой. С формальной точки зрения — это путаница в разделах менеджмента, но по существу заказчики правы: их интересует организация в целом и происходящие в ней процессы. А значение термина «логистика» как раз и есть организация процесса. Описываемое этим термином явление появилось тогда, когда простейшая модель организации (руководитель определяет, кто и что должен делать) была дополнена правилами: «когда» и «в какой последовательности» (рис. 2.1). Логистика — есть организация процессов разного типа и всех их, вместе взятых. Представленные выше определения — это далеко не все подходы к определению термина логистика. Более 50 лет не прекращаются оживленные дискуссии не только по поводу содержания, но и по поводу самого термина «логистика». Широкое и неоднозначное толкование термина связано со следующими причинами: • наличие большого количества школ, изучающих данное направление: американской, европейской и российской; • генезис парадигм логистики в течение исторически небольшого временного интервала; • междисциплинарный характер — наличие и сочетание экономических и технических дисциплин, а также заимствование терминологии из других областей знаний; • несоответствие и особенности перевода терминологии, в частности неточное понимание и отсутствие некоторых терминов в различных языках; • внедрение и развитие понятия УЦП, неоднозначность и невозможность разграничения двух концептуальных понятий — «логистика» и «управление цепями поставок». Таким образом, многие термины в логистике постоянно уточняются, дополняются и даже видоизменяются. Показательным в этом отношении является использование в США термина «физическое распределение» вплоть до середины 1970-х годов, который, по сути, являлся синонимом современного понятия логистики. В России за последние 15 лет в различных учебных и научных изданиях было дано боле 30 определений. Современная трактовка логистики, как правило, зависит от страны, научной школы (направления) и конкретного исследователя. В завершение разговора об определениях логистики остановимся на определении, которое наиболее полно отражает на сегодняшний день то, чем занимается данная наука и чему посвящен весь представленный материал. Логистика — это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными). Рис. 2.1. Логистика в компонентах менеджмента В связи с тем что в последние годы все чаще используется такое понятие, как «управлением цепями поставок (УЦП)», возникает необходимость определения в рамках данного вопроса не только самого термина «логистика», но и обоснование термина «УЦП», а также разграничение этих двух в методологическом плане концептуальных понятий. В подавляющем большинстве термин «УЦП» используется в зарубежных литературных источниках. Так, например, Европейской логистической ассоциацией (European Logistical Association) было дано следующее определение. Управление цепями поставок — это организация, планирование, контроль и регулирование товарного потока, начиная с получения заказа и закупки сырья и материалов для обеспечения производства товаров, и далее — через производство в распределение, доведение его с оптимальными затратами ресурсов до конечного потребителя в соответствии с требованиями рынка. В словаре APICS Ассоциации оперативного менеджмента можно найти еще одно определение УЦП: Управление цепями поставок — это проектирование, планирование, контроль и мониторинг деятельности в цепи поставок с целью создания чистой стоимости, построения конкурентоспособной инфраструктуры, использования рычагов глобальной логистики, синхронизации поставок со спросом и измерения результатов функционирования цепи поставок в целом. Сегодня зарубежные и отечественные источники (в том числе интернет-ресурсы в виде электронных словарей) насчитывают довольно большое количество определений УЦП. Но все чаще под управлением цепями поставок понимается сквозной процесс управления материальным потоком, начиная от источника его возникновения до точки конечного потребления. Такое определение не противоречит определению логистики, но и не дает возможности разграничить эти два понятия. Таким образом, чтобы иметь правильное представление и о концепции логистики и о концепции управления цепями поставок, сформулируем выводы: 1. УЦП — это наиболее широкое толкование процессов оптимизации. 2. УЦП — это понятие, поглощающее понятие логистики. 3. УЦП берет на себя координирующую роль логистики и сквозное управление материальными потоками. Исходя из этого сформулируем более точное определение УЦП. Управление цепями поставок (УЦП) — это организация, планирование, контроль и координация материального потока экономически целесообразным (оптимальным) способом начиная с момента его возникновения, дальнейшего продвижения через производство в сферу обращения и потребления вплоть до конечного потребления и утилизации, соединяя при этом вместе взаимодействующие звенья логистической цепи и создавая ценность такого взаимодействия для конечного потребителя. Таким образом, УЦП можно рассматривать как интегрированный функционал, ответственный за интеграцию ключевых бизнес-процессов внутри компании и между компаниями, участвующих в потоковых процессах, т. е. функционал, создающий единую совершенную бизнес-модель. Фокус логистики сегодня смещается от координации к оперативной деятельности и ее оптимизации, через рациональное планирование движения материального потока по звеньям логистической цепи (оптимизация бизнес-процессов) в конкретной экономической системе. Логистика и УЦП рассматриваются как два взаимодополняющих элемента управления материальным потоком. В последнее время во всем мире наблюдается настоящий бум внедрения систем управления цепочками поставок, или SCM (Supply Chain Managemen)-систем. За последние десять лет инвестиции в проекты по внедрению УЦП-систем составили миллиарды долларов. Естественно, компании, вложившие значительные средства в УЦП-технологии, предполагали, что инвестиции вернутся к ним сторицей. Отлаженная цепочка поставок помогает совершенствовать систему планирования, оптимизировать складские запасы, осуществлять своевременные поставки, обеспечивать соответствие предложения спросу, снижать затраты и, как следствие, увеличивать рыночную стоимость компании. Оправдались ли их ожидания? На одной чаше весов мы имеем Dell, Wal-Mart, Toyota, которые сумели использовать мощь УЦП-решений для оптимизации цепочек поставок и в некоторых случаях даже изменили свою бизнес-модель. Им противостоят другие компании, которые считают миллионы, вложенные в проект, деньгами, выброшенными на ветер. Умелое управление потоками продукции, информации о ней и денег, циркулирующих между компанией, ее поставщиками и клиентами (цепочка поставок включает все эти потоки), позволяет компании быстро и качественно удовлетворять запросы своих клиентов. При этом ее товарные запасы будут минимальны. Если подобные производственно-логистические процессы находятся вне зоны внимания компании, цепочка поставок может разладиться. И тогда клиенты, размещающие заказы, получают ответ, что товаров на складе нет, даже если на самом деле это не так. Поставки сырья в пункты погрузки задерживаются, и заказчики вовремя не получают товар. Заводы работают не в полную мощность, потому что клиенты отменяют свои заказы. Результат — спад продаж, высокие затраты и утраченная прибыль. Создание действительно эффективных цепочек поставок — критически важный вопрос для многих компаний в сфере как производства, так и обслуживания. Программные решения являются ключевой составляющей успеха, но только отчасти. Причины многих неудачных проектов по внедрению УЦП-решений кроются в бизнес-практиках самих предприятий. До сих пор многие компании управляют своими логистическими цепочками вслепую, без помощи надежных инструментов измерения. Они узнают о том, что их цепочки поставок работают со сбоями, задним числом, когда плохие финансовые результаты или потеря важного клиента становятся уже свершившимся фактом. 2.2. Цели, основные правила и задачиГлавной целью логистики и УЦП является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке. Повышение конкурентоспособности возможно за счет управления потоковыми процессами в цепи поставок на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное место и в нужное время (7 правил логистики). Необходимо отметить, что представленные правила (рис. 2.2) являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например: создание эффективной системы контроля, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации бизнеса и т. п. При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логистической цепи и т. д., вплоть до отдельного исполнителя логистической операции. Логистические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели хозяйственной организации. Таким образом происходит интеграция целей горизонтальная (взаимоувязка целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере) и вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления). Рис. 2.2. «7 правил логистики» Например, цель: максимальная загрузка существующих складских мощностей при минимальных затратах на складирование. Оперативная цель предприятия — это максимальная загрузка мощностей, логистическая — минимизация складских издержек. В логистической системе как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции важно постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между функциональными сферами и уровнями управления. Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительных решений. Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные задачи и частные (локальные) задачи. К глобальным задачам логистики относятся следующие: • создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности — и других сопутствующих потоков; • стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения; • достижение высокой системной гибкости; • постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде. Одной из глобальных логистических задач для отечественного предприятия может быть задача внедрения новой информационной технологии управления, например внедрение программных продуктов компании «Парус». При решении глобальных задач очень важен временной компонент. Дело в том, что внешняя среда меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным. Частные задачи логистики имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны: Внимание! Авторские права на книгу "Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики. Учебник" (Ред. Аникин Б.А., Родкина Т.А.) охраняются законодательством! |
||||||||||||||||||||||
