|
|
ОглавлениеДля бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгуПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВОПо Парижу надо гулять, Парижем надо дышать, Парижем надо наслаждаться. Прекрасные уголки встречаются в столице Франции повсюду, и выбрать маршрут для первого знакомства очень сложно. Пожалуй, лучше всего сперва совершить обзорную экскурсию, а потом уже переходить к отдельным объектам. Популярный способ познакомиться с главными достопримечательностями Парижа – экскурсионные автобусы, наматывающие круги по городу. Существует несколько конкурирующих компаний, соответственно несколько линий и с десяток программ. Условия примерно одинаковые, различаются разве что интервалы движения и цвет автобусов, а так можно выходить на остановках, осматривать то или иное место, после чего садиться в следующую машину и продолжать поездку. Красные автобусы City Sightseeing пользуются большой популярностью у европейских туристов, так как фирма работает во многих городах Старого Света. Известный лейбл маскирует тот факт, что машины ездят только по одному маршруту. В них есть русскоязычный канал вещания, стоимость билета на 1 день 30 евро, на 2 дня 35 евро. Предложение компании Big Bus подешевле, 26 евро за 1 день и 29,70 за 2; тут языков больше, целых 11, русский входит в их число. Самыми выгодными можно назвать условия L’open tour: лимонные автобусы катают по четырем маршрутам, у них есть проездные на 1, 2 или 3 дня, аудиосопровождение ведется на 10 языках, в том числе на русском. Билеты стоят 26, 36 и 40 евро соответственно. Помимо главных достопримечательностей центра перевозчик захватывает также Монмартр, район Сен-Жермен и кварталы вверх по течению Сены. Для первого знакомства с Парижем также очень подходит круиз по реке. Компаний, готовых отправить гостей Парижа в подобную поездку, пруд пруди. Если пройти вдоль парижских набережных, на глаза неминуемо попадутся причалы с пришвартованными корабликами. Они ждут пассажиров и ждут не напрасно: желающих хоть отбавляй. Круизы устраиваются главным образом часовые, стоит такое удовольствие от 13 до 19 евро, порой, в низкий сезон, встречаются скидки. Поездка, включающая завтрак, обойдется в 23 евро, обед выйдет вдвое дороже. Словом, вариантов море, вроде как остается только выбрать подходящий пароходик. На самом деле выбирать незачем, так как самый выгодный ход – купить проездной на водный автобус Парижа Batobus. Это обычное транспортное средство, только курсирующее по реке. На него, правда, недействительны обычные парижские билетики, но владельцам недельной карточки Navigo decouverte предоставляются существенные скидки. Так, стандартный тариф в 16 евро волшебным образом превращается в 10 евро. Спрашивается, в чем же выгода? А в том, что столько стоит проездной на целый день! Более того, за небольшую доплату в 2 евро можно взять двухдневный билет и кататься сколько влезет. Пароходик на круговом маршруте делает 8 остановок, все у самых важных достопримечательностей. Выходить можно где угодно, садиться тоже. Выбравшись на сушу, пассажиры осматривают понравившиеся им места, а потом продолжают путешествие. Лучше даже сперва прокатиться полный круг, начав знакомство с Парижем в таком вот необычном ракурсе. И только после того, как первые восторги улягутся, пойдет вторая волна впечатлений – музеи, парки, особняки, бульвары, архитектура, колорит кварталов. Внимание! Авторские права на книгу "Париж: путеводитель" (Шуббе Вацлав) охраняются законодательством! |
||||||||||||||||||||||
