|
ОглавлениеГлава 1. Общие сведения о судовых движителях Глава 2. Геометрия гребного винта Глава 3. Серийные испытания моделей винтов и построение расчетных диаграмм Глава 4. Взаимодействие винта и корпуса Глава 5. Кавитация гребных винтов Глава 6. Гребные винты регулируемого шага Глава 7. Элементы вихревой теории гребного винта Глава 8. Повышение эффективности гребных винтов Глава 10. Крыльчатые движители Глава 11. Пропульсивные испытания судов Для бесплатного чтения доступна только часть главы! Для чтения полной версии необходимо приобрести книгуГлава 9. ВОДОМЕТНЫЕ ДВИЖИТЕЛИ9.1. Конструкции водометных движителейВ подразд. 1.1 было представлено краткое описание водометных движителей. Напомним, что в общем случае они имеют систему водопроточных каналов, расположенных внутри корпуса судна, по которым с помощью насоса (осевого типа «винт в трубе» или, реже, центробежного) перемещается забортная вода. В частном случае канал может быть один. Предложена своеобразная модификация водометного движителя, который располагается вне корпуса (типа неподвижной насадки в его кормовой части). Схема типичного водометного движителя показана на рис. 9.1. Рис. 9.1. Схема водометного движителя: 1 – днище судна; 2 – водозаборник; 3 – насосная часть; 4 – сопло (стрелки показывают направление потока воды через движитель) На водоизмещающих и глиссирующих судах забор воды осуществляется через отверстие в днище судна. На судах на подводных крыльях водозаборник располагается под корпусом и может иметь различную конструкцию. Если отверстие направлено против потока, водозаборник называется полнонапорным, поскольку в его сечении действует и гидростатический, и скоростной напор воды. Если же отверстие располагается в днище и направление невозмущенного потока совпадает с его плоскостью, водозаборник называется статическим. Встречаются промежуточные варианты. Осевой насос водометного движителя имеет от одного до трех рабочих колес на одном валу; увеличение числа колес способствует отдалению кавитации. За рабочими колесами располагаются направляющие аппараты, уменьшающие закручивание потока. Сопло обеспечивает поджатие потока и регулирование его скорости. Струя воды может выбрасываться как в воду (ниже ватерлинии), так и в воздух (выше ватерлинии); возможен случай, когда ватерлиния пересекает струю. Ступени центробежного насоса располагают не последовательно, как у осевого, а параллельно, что требует разветвления трубопровода. Внимание! Авторские права на книгу "Судовые движители. Учебное пособие" (Антоненко С.В.) охраняются законодательством! |